víš, vono to hodnocení pochází z dob, kdy lidi na těch lodích něco uměli
a vyhnout se na "tekoucím voleji" (fuj, protimluv) nějakejm stromům je zhruba na stejným levelu, jako trefit se do jazyka na něčem zvlněným, a taky že se to oboje hodnotí WW I
na "tekoucím voleji" už pak nic těžšího není, zatímco v těch vlnách s přibývající velikostí a jinými typy musíš přidat nějaký náklony atd. - hlavně třeba lepší čtení trasy, strom vidíš v pohodě, loupák těsně pod hladinou mezi vlnama občas těžko
to, jestli tě to zvrhne nebo nezvrhne, když budeš v lodi sedět jako šutr a nic nedělat, protože to neumíš, je věc jiná
- pak do toho dost vstupujou vlastnosti lodi, věřím, že když skutečně budeš sedět jak šutr, tedy nepomáhat tomu cvaknutí děláním opačnejch náklonů než máš, tak na pevný otevřence máš i při slalomu mezi stromama dost velkou šanci, že se loď necvakne, zatímco na tom Innu se nejspíš zaleje a půjde tam, takže si to rozdílný hodnocení zaslouží i z tohoto pohledu
to, že nafukovačka s šutrem projede oboje, neimplikuje stejnou obtížnost - jedno pro ní bude na hraně možností a druhý hluboko pod
(skutečnost, že ji někdo práskne i na Botiči, nevypovídá o obtížnosti, nýbrž o nešikovnosti dotyčného - když se nám onehdy cvakla loď při nastupování kus nad jezem v Kynšperku, jakým WW mám ten volej hodnotit? 😀)