Nové podmínky a ceny permitů pro 2024: www.soca-valley.com/en/in-sear...

600 m za silničním mostem a jezem u Hrušice, tedy na 20,4 km probíhá zásadní úprava koryta řeky. Původní tok je zasypán štěrkovým valem a voda je odkloněna přes nesjízdný cca 4 m vysoký jez. Nad jezem lze zastavit na pravé straně. Řeka dále pokračuje úzkým obtokovým kanálem se značným spádem. Kanál je 400 m dlouhý, v celé šířce přes 1 m hluboký a má strmé kamenité břehy bez vegetace. Je zde velmi obtížné přistát a udržet loď u břehu. Na konci kanálu je ostrá levá zatáčka a hned za ní cca 1 m vysoký sjízdný jez. Zde se kanál napojuje na původní koryto na 20 km, pod nesjízdným jezem pod nádrží vodní elektrárny. Předpokládám, že tato úprava toku souvisí s opravou vodní elektrárny a bude pouze dočasná. Doporučuji v tomto úseku dbát zvýšené opatrnosti a celou situaci si nejdříve prohlédnout z břehu, protože lze během stavby očekávat další úpravy koryta řeky.

ahoj, k datu 7/2016 ....známá pasáž Gibraltar na Savě Bohinjce je úplně "přeskládaná". Úvodní kaskádka při levém břehu je oproti uplynulým letům poloviční a část za samotným Gibraltarským šutrákem je po sesuvu svahu a následném zprůchodnění koryta naprosto vodácky nezajímavá :-) Shrnuto a podtrženo: Gibraltar momentálně není o větší obtížnosti nežli WWI. O permity avizované i pro tuto řeku v r. 2014 se nikdo nehlásil (ani jsme se o jejich koupi nesnažili ;-) Přeji všem prima vodu a jen fajnové zážitky při pádlování

!!!POZOR!!! nově otevřený sifon přes celou řeku. V místě, kdy se již Dolinka uklidní a otevře se do krajiny je most za kterým býval ještě loni sjízdný jez s moc pěknou peřejkou, pod kterou je vysedačka. Letos je celý jez podemletý a 90% vody teče spodem, takže rozhodně vysedat už před mostem. Jde to z řeky docela špatně vidět

Krku jsme jeli na Palavach z Krky do Zuzemberku 9.8.2010. Predchozi komentar je z cervna, zrejme v tu dobu mela reka vic vody, nez v srpnu. Udany cas 3-4 hodiny se nam zmenil na cca 9 hodin. Pokud by jela jedna Palava, odhadnul bych to na cca 5-6 hodin, protoze jsme meli 4 Palavy, nejaky cas zabralo povidani a delsi prenaseni resp. konickovani stupnu. Startovali jsme po obede a skoro se stestim jsme to stihli do tmy. Orientace na rece je prakticky nulova, kdyz jsme mysleli, ze jsme v zuzemberku, byl to teprve Zagradec! Zezacatku z Krky reka mirne tekla, po prvnich stupnich se z ni stal jeden velkej volej, pouze cca 1 km usek cca 2 km pred Zuzemberkem tekl - WW I. Nektere vysoke stupne sjizdne - cca polovina, nektere se prenasely - za tohoto nizkeho stavu vody zadne valce, ale o to presneji se muselo trefovat do stupnu, dna Palav hodne jezdily po kamenech, tak abychom na nektery nenajeli spatne, coz by nas otocilo. Stupne jsou po Zagradci hustsi a vyssi. Nevyhodou nizkeho stavu vody je prave ona nutnost presnosti ve sjizdeni stupnu, takze kazdy je treba predem ohodnotit nejlip z brehu (zeshora do stupne prakticky neni videt, i kdyz se da prijet skoro na hranu), to velmi zdrzuje. Obcas je treba aby aspon tezsi clovek z posadky vystoupil popotahnul lod - drhne to. Reka tece hodne mezi policky a semtam domy, takze zadna divocina. Z Zagradci se da reka pripadne zacit i skoncit, prakticky k vode u mlyna (vedle mostu pres reku) vede silnice. Kdyby bylo o trochu vic vody, alespon po desti, tolik bychom nedrhli. Pod stupni si lze predstavit poradne valce - tam uz by to urcite nebyla jen WW II. Z tehle reky jsme byli poradne unaveni, padlovani a stupne nam daly zabrat. Cestou nas predjizdeli kajakari - bez sebemensich problemu seskocili stupen, ktery byl na Palavach vosajslich.

Soča nabízí spoustu úseků s různými obtížnostmi. Parádní aktivní dovolená i na několik dní, s kupou atrakcí okolo (hory, paraglajd, kaňoning apod.) I s dětmi ! Takto to dopadlo letos: kokrsnek.wz.cz/2010/07/Slovins...

Asi 1km před soutokem s Bohinjkou pozor na provaleném jezu, pod vodou jsou železa o které jsme rozpárali Yukon. Je to nasázené po celé šířce řeky asi co půl metru, bezpečné je jet úplně vlevo. Doufám, že budete mít více štěstí než my :-)

Jeli jsme letos Bohijnku i Dolinku a Socu. Vse o tom zde: slovinsko08.wz.cz/

6. a 7.5.06 jsme jeli Sávu Bohinjku od jezu u Soteska, dle vodočtu pro Sávu v Radovlici (www.kajak.at) 98cm resp. 95cm, na Bohinjce ale pokles tak o 15-20cm ve dvou dnech. Maximálně střední voda (limity pro Sávu na Bohinjce neodpovídají), krásná řeka na hraní WW II-III, pro kajaky bez problémových míst včetně Gibraltaru; Tomáškův kámen jsme tradičně pro klid duše přenášeli.

Možná by stálo za informaci, že splutí Koritnice nad pevností (tedy horní úsek) je zakázáno zcela striktně. (stav 2004)

V katastru obce Tolmin je zakázáno splouvání řek Idrijca, Bača, Trebuša, Kneža. Podrobné informace by měly být k dispozici v místních informačních střediscích. O jiném zákazu splouvání Idrijce mimo katastr Tolminu nevím.

Byli jsme na Soče 28-29.9.2002, stavy vody podle www.rzs-hm.si/lang.en/podatki/... nebo tez www.kajak.at/ sice odpovídají, ale minimální a maximální doporučený stav z www.kajak.at je nesmysl!!! Měli jsme 68-76cm, což měla být prý velká voda, ve skutečnosti to bylo spíš takové lepší minimum pro střední a spodní úsek (kaňon nad Trnovem, slalomka, spodní kaňon k mostu v Kobaridu). Pro tzv. Kobaridskou soutěsku (92.5-90.5km) to byl naopak stav plně dostačující, i když místní znalci to prý jezdí i za průtoku 50kub.metrů/s (teď teklo tak 15-16). A pozor na majitele rekonstruovaného kempu v Trnovu (na pravém břehu, u vysoké lávky na lanech), jsou to pěkní *** píííp *** a nemají rádi vodáky (to bych rád věděl, kdo jim tam bude do toho kempu jezdit).

sjeto v srpnu 2002 asi 15km ve středním úseku, obtížnost WWI-WWII, asi 20-25 pod Sp. Idriou je od silničního mostu v délce asi 2-3 km zablokovaný a nepřehledný úsek s větším spádem a velkými balvany v řece, obtížnost asi WWIV až WWIV+

Doba plavby Krka - Žužemberk 3-4 hodiny. Celkem asi 30 stupňů různé výšky 0,5-4m, za normálního stavu vše sjízdné, při velké vodě nutno prohlédnout - Válce!! tábořiště v cíli Žužemberku na konci fotbalového hřiště, restaurace k dispozici. Květen 2002

místo Skala nebo též v ČR "Tomáškův šutr" jsem ještě nikdy nejel vlevo!! Za všech vodních stavů co jsem zažil od VV po MV byla vždy nejlepší cesta vpravo!!! Místo poznáte, neboť je na kameni kříž je 150m za pravou zatáčkou. Obtížnost spožívá v tahu vody na kámen v jehož čele je kaverna. Doporučuji prohlédnout. Nad tímto místem výš je lávka a pod ní čouhají traverzy!!! nebezpečné hlavně pro MĚCHUŘINY!!!

Dne 12.7.2000 bylo v Žaze 150 cm. Úsek pod Trnovem byl při tomto stavu dost nebezpečný.