Ahoj, pokud máš namysli Malou Bečvu, tak ta začíná stavidlem z řeky Bečvy do Troubek, protéká kolem Chropyně a vlévá se do Moštěnky. S tou doteče po chvíli do Moravy na Kroměříží. V žádném případě N E D O P O R U Č U J I !!!!!
Jel jsem to před dvěma lety. Je to neprůjezdné!!! Někdy musíš jít 200 metrů po břehu, abys pak jel 200 metrů po stojaté vodě. Výsledná rychlost byla asi 0,5 km za hodinu. Podle míst ních tam před náma mnoho let nikdo nejel!!!!
Jinak příroda krásná, není problém vidět i 5 ledňáčků naráz. Stejně tak i 5 volavek naráz. Vydry ve velkém a škeble taky. I Rybáka jsem pozoroval. Ovšem varuju všechny před touto řekou neřekou. Jirka

Já potvrzuji výše napsané (z doslechu) a přidám jen, že kroměřížští vodáci (nebo kojetínští či někde z okolí) to občas jezdí, ale jen od Chropyně.

Nevěřte. Jel jsem to v posledních čtyřech letech na pálavě a laminátové C2 jednou v červenci a jednou v listopadu, pokaždé bez problémů sjízdné s jedním přenášením jezu a jednoho či dvou stromů. Hloubka cca 30 - 50 cm, čířka 5-6 metrů, rychlost proudu cca 3 km )hod. Okolí romantické a krásné (souvislý les). UIvažuji, že zítra ji dám znovu na pálavě v singlu. Takže já - DOPORUČUJI!

Ahoj-vidím že nám venku krásně prší .Uvažuju že bych taky někde zajtra vyrazil-žel jsem na to sám s kajakem-našel by se nekdo na nějaké splutí v okolí Zlína-Kroměříže?Neco už by jsme vymysleli-auto mám.

Tak jak je to tam ve skutečnosti na tý řece - moc či málo zapadaný? Či má jiné oko Vladimír a jiné Jura?

Jestli to Vladimír opravdu vloni popř. letos jel, tak to by byla skvělá zpráva i pro mne. Byl by to velký kus romantiky. Moje zkušenosti jsou 4 roky staré, kdy asi po 300 metrech za Troubkama to začalo být občas zapadané stromama. V polovině cesty to Kroměříže už to bylo pro množství stromů neúnosné. Dokonce jsme uvažovali, že pálavu sfouknem a půjdeme pěšky. Ale měli jsme i stan, spacáky atd. Tak jsme si to vyžrali s neustálým vytahováním a obcházením po březích až k před soutok s Moštěnkou. Pokud to všecho opravdu někdo vyřezal a odtahal, tak po té co jsem to tam viděl, se mi snad ani nechce věřit. Takže fakt nevím. Vladimíre - myslíš celý úsek - Troubky až Kroměříž ???

Tak to mě taky zajímá...... Když to nezjistíme tady, tak to tam bude chtít udělat výlet Až zamrzne, tak by to snad šlo projít kolem vody z Troubek aspoň do Chropyně. Jestli se tam vydám, podám zprávu

Miluju takové zapadané divočárny, kam léta nevstoupila lidská noha. Proč hledat dobrodružství někde na Amazonce či Nové Guinei, když ho má člověk - zadarmo - u nosu.... Všem doporučuju - jeďte tam, aniž vyste věděli, co vás čeká. Určitě to bude stát za to!

Myslíš něco takovýho? http://milvot1.rajce.idnes.cz/... Neprostupná džungle to sice nebyla, ale mělo to svoje kouzlo. Jak místní řekli, že je to náhonem neprůjezdné kvůli popadaným stromům, bylo jasný, kudy to vezmu

Vidím, že si rozumíme.... Co Scout - jakej je na takové plavby?

Se Scoutem jsem spokojený, ale na takový plavby je zbytečně velký a taky holt musím dávat pozor na různý ostrý pasti pod hladinou. Ale jinak na tu loď nedám dopustit a na turisťárnu s plnou polní je to super plavidlo. No a potom přeprava vlakem je bez problémů. Taky jsem si říkal co na to tvoje prorážení náplav říká Baraka Na takový potočárny by to asi chtělo nějakou obstarožní pálavu. Teď jsem měl na jednu políčeno na Aukru, ale nevyšlo to Jestli se někdy potkáme, tak ti nechám Scout otestovat

Človeče, moc tu Baraku nešetřím to je pravda (po plavbě mám vždycky špatné svědomí a začnu ji různě opečovávat, čistit, sušit, mazat proti UV záření.... ) Ale zdá se býti držák. Samozřejmě, že šrámy přibývají, ale nejsou fatální. Tedy pokud člověk nenajede na nějakou pošahanou rybářskou bednu se šrouby navrch, jak se to stalo kamarádům na Hameráku. Pak nastanou opravdu radikální změny povrchu. Ale tam utrpěl šrámy i Klasik na novém plastovém kajáku. Jinak odolnost velmi oceňuji (možná by mi Gumotex konečně mohl nabídnout nějaký mrzký peníz za propagaci jejich výtvoru, protože kvůli tomu jezdím a píši o něm.. Zatím jsou skoupí )

No tak až se ti Gumotex s odměnou ozve, upozorni je na jednoho, co jim propaguje Scout No já vím, to je utopie Napřed jsem chtěl pořídit Pálavu, pak se to posunulo k Barace a nakonec to vyhrál Scout i pro ten jeho tvar. Já jsem ho vzal staršího po testování a bylo na něm znát, že něco najezdil. Ne, že by měl nějaké velké šrámy, ale spíš byl dost " vyšisovanej " od sluníčka. Hned jsem ho pořádně ošetřil. Použil jsem UV TECH a musím říct, že materiál krásně zvláčněl a změknul.... Teď mám v plánu nějaké drobné úpravy, jako užší sedačky a taky mrknu na rukáv, aby se dal dobře utěsnit na klidnější vodu atd. Pak ji pořádně namažu ještě před zimou, ať si holka odpočne a nepřeleží se mi Taky si chci upravit vozík, co na něm loď přepravuji. Sice slouží dobře a nemusím loď vláčet na zádech, ale dám tam větší kolečka a udělám drobnou úpravu abych ho mohl použít případně i jako kolejda Joooo, co se týká té rybářské bedny na Hameráku, tak to byla dobrá past. Viděl jsem ji na fotkách. Brrrr

Nevím, jestli Gumotex používá dnes jiné "optimalizované" materiály, ale moje Pálava letos dovršila kulatých 20 let života. Nikdy nepoznala žádnou kosmetiku a mazání, skladuje se důkladně sbalená v bytě, aby nezabírala moc místa a stále je funkční, žádná přelámaná místa. Dno je odrbané prakticky na plátno, některé slepy - naštěstí ne těsnící začaly letos povolovat, ale tlak stále drží. Je až s podivem, že za tu dobu utrpěla jen dvě díry ve dně, které bylo nutné lepit. Vlastně jediné, na co jsem byl opravdu pes bylo hlídání tlaku na slunci. Je pravda, že letních turisťáren si moc neužila, většinou byla v zimě a na kudrnaté vodě. Klidně by mohla jít do muzea jako ukázka solidní práce.

Doufám, že Gumotex nezačal šetřit zrovna na materiálu a že tyto novější lodě vydrží to stejné, jako tvoje Pálava Zatím to tak vypadá

Materiál se od tý doby změnil minimálně třikrát, možná i čtyřikrát. Takhle stará pálava bude ještě z materiálu označovaného "lux", ten byl vystřídanej někdy po roce 1995 pevnější variantou, označovanou v papírech "ex" a posledních pár let je to zase něco jinýho. Pár starejch Pálav jsem viděl i ve tmavočerveno-kakaový kombinaci, což byl materiál s rychlým poločasem rozpadu, používanej u některejch sérií vzducholodí cca v letech 1988-1992.