Ahoj, sjížděli jsme horní indus na kajacích a u toho se poškodil jeden Kajak. Místní se snaží hodit vinu na nás a my si myslíme že kajak rozbil tamní guide. Pro argumentaci s tamními bych potřeboval vědět, jaké jsou standardy zodpovědnosti Guide-dů v Evropě. Poradíte mi prosím?

Jelo 5 kajkářů a jeden místní placený guide. Jeden kluk se cvakl a začal plavat a v pohodě doplaval na břeh. Místní guide dotáhl jeho loď taky na břeh, ale u toho zachraňování lodi udělal prasklinu na její přídi (buď to vzniklo nárazem jeho lodi a zachraňovanou loď nebo to někde v průběhu opřel o nějaký kámen). nicméně prasklina rozhodně nezvnikla tím, že by náš kluk narazil do nějakého kamene.

My vidíme situaci tak, že kdyby náš kluk narazil v průběhu řízení lodi do nějakého kamene a udělal tak v lodi díru, tak má cenu jim škodu nějak kompenzovat. Nicméně v moment kdy se loď převrátí a je potřeba zachraňovat člověka nebo loď, myslíme si, že je zodpovědnost guide-a jak to bude provedeno ... od toho tam přece ten guide je. Taky nám trochu smrdí, že se ta lod tak jednoduše poškodila a přijde nám, že musela být stejně dost degradovaná.

Místní říkají, že je pro ně velmi obtížné opravit poškozený kajak, že bychom měli škodu nahradit koupí nového kajaku. Říkají, že i přesto, že je tam guide, je hlavní problém v tom, že se ten dotyčný cvakl, a že i když loď poškodil guide, můžeme být pouze rádi, že se ta loď nepoškodila ještě více.

Problém je však v tom, že není vůbec dopředu známa role a zodpovědnost guide a teď když se stal průser tak se manipuluje s rozsahem jeho zodpovědnosti. Slíbil jsem, že přinesu do "pranice" argument jaké jsou standardy v Evropě. Mohli byste prosím se mnou sdílet vaše zkušenosti? Jaký je rozsah zodpovědnosti guide-ů v Evrope? Je to tak, že když guide rozmlátí loď když ji vytahuje z vody je to zodpovědnost klienta? Předem díky za reakce a tipy.