Je to prostě nějaká stará slalomka, profil dna klasika slalom konec 60. let, tzn. nízké klenutí. Když to mám přirovnat k turistické lodi, je to něco mezi vydrou a vertexkou, ale má to aspoň trochu hrany (i když oblé). Nevím ale, jestli mě to dno bude tolik bavit i po přelaminování, protože se tím asi zvýší tuhost = na vodě bude o trochu kulatější a nebudou tolik brát hrany. Rozhodně už totiž nemá stejný tvar na vodě a na suchu, ale nedokážu změřit ani odhadnout o kolik se prohne.

Tím přidáním vrstvy a přeřezáním na otevřenku bych získal loď na normální ježdění, srovnatelnou s vertexkou, ale svoji. Tím bych se jednak zbavil frfňání mé drahé háčice, že nechce klečet, a jednak bych se na tom dost naučil. To je právě jedna z věcí co mě přitáhly k laminátu (i když hlavní důvod je chudoba), že se to dá všemožně upravovat a bastlit doma.

Ta paluba je snad tužší než dno, mám podezření že je ta loď těžká i proto že má v palubě o vrstvu víc (tzn. třída pancéřování těžký křižník). Mám představu, že kdybych to uřízl skrz podélný prolis (podobně jako třeba Metuje je to vyztužené 4 prolisy) a navázal na to pořádný límec podle hadice, mohla by ta loď pořád zůstat dost tuhá. V místě příčky bych ještě zevnitř přidal jednu vrstvu. To už by tu loď mohlo dnem vzhůru unést, ne? Myslím takovou příčku co mají oldtownky aby se daly nosit na ramenou, apoň pro mě je to nejpohodlnější způsob.