On ten zákaz pochází z Rakousko-Uherska a původně se vztahoval na kapitány a kormidelníky velkých lodí (kapitán parníku nemohl velet "na šrot") a postupně se to přenášelo s rozvojem plavby na menší a menší plavidla. Díky právní kontinuitě a "ztrátám v překladu" se to dalších několik režimů neřešilo (vyjma těch velkých lodí) a přišlo to na přetřes až v době turistického průmyslu, prudkého nárůstu utopených ožralů a stížností obcí na s tím spojený bordel. Tak někoho napadlo, že by se to mohlo vymáhat, protože se to díky všeobecnému pojetí zákona vztahuje na všechny, kdo sednou na nějaké plavidlo. Takže když to tady vypuklo, proběhlo pár kontrol na Ohři a na Hracholuskách a pak to zase opadlo (mj. loni na jaře na Hracholuskách policajti kontrolovali i vesty - kvůli rybáři, co zmizel v březnu a vyplaval až v srpnu). Rozhodně bych nedráždil nadměrným chlastem za jízdy v libovolném státě bývalé monarchie, protože mají stejný právní základ a že se něco léta nekontroluje neznamená, že na to neexistuje paragraf.

Proti Francii je to ale jen bouře ve sklenici vody - tam kontroly jsou a jak popisoval jeden svědek, provádí je (s velkou pravděpodobností na udání) těžce ozbrojená rychlá rota ne zrovna vybíravým způsobem a mastné pokuty jsou pak i jen za vezený chlast.