Řeka Baltea

• Pramen: z Mt. Blancu
• Délka toku (sjízdné) v km: 162
• Obtížnost:

  	Úsek	Říční km	Obtížnost
  horní	lanovka - Champex	162 - 154	WW IV-VI
  	Champex - tunel Runaz	154 - 139	X!
  	tunel - přehrada Sarré	139 - 127	WW IV
  	přehrada - žel. most	127 - 110	WW II-III
  	most - přehrada Chatillon	110 - 91	WW IV (V)
  střední	přehrada - Montjovet	91 - 85	WW V-VI
  	Montjovet - Bard	91 - 85	WW V-VI
  	Bard - Quincinetto	85 - 71	WW II
  	Quincinetto - Ivrea	62 - 48	WW II-I (III)
  dolní	Ivrea - ústí do Pádu	48 - 0	WW I, ZW

• Podmínky: Má velmi rychlý proud a balvanité úseky. horní tok je lépe sjízdět za malé vody.
• Sjízdná na čem, kdy, pro koho:
  Uvedené limity sjízdnosti nejsou pevně danou hranicí. Jde o orientační doporučení pro plastové kánoe se středně zkušenou posádkou, která si dokáže i za nižších stavů najít vhodnou proudnici. Skutečný limit je vždy individuální a závisí na typu lodě, zkušenostech vodáka i ochotě občas vystoupit z lodě a přetáhnout ji přes mělčí úseky. Zkušení vodáci tak často splouvají řeky i za nižších stavů pod limitem sjízdnosti, zatímco pro rafty, laminátové lodě nebo začínající vodáky bývá potřeba vody více.

  Úsek	kdy	Vodočet	typ lodě	doporučeno pro	rychlost plavby
  horní	celoročně		kajak, raft	zkušené
  střední			kajak, raft	zkušené
  dolní			otevřené	znalé, pak začátečníky
• Charakter řeky:

  Úsek	šířka, typ koryta	okolí
  celý

• Nejhezčí úsek:
• Nebezpečný úsek: horní: Na 140,6 je sil. most č. 26, pak železniční, následuje nesjízdná soutěska Runaz. Pokračovat na konci tunelu Runaz ř. km 139, kde je nutno spustit lodě do 60m soutěsky. Jet pouze za malé vody, jinak nesjízdné. Na 131,5 u Villeneuve pod 2. mostem je velmi nebezpečný stupeň - nenadržuje vodu a špatně se rozeznává. Na 66,5 u Pont St. Martin jsou dvě ramena. Levé s nesjízdným jezem a pravé volné.
• Obvyklý začátek a konec:
• Plavbu spojit s řekou:
• Přístup k řece:
• Tábořiště: má dostatek kempů (Přidání nového odkazu)

Řeku už jeli: (2)

Jel jsem ji taky Chystám se

Kdo	Km	Trasa	Obtížnost	Datum	Loď	Hodnocení
Ivis	17	Ivrea, konec, most, jez - Cascina Luisino, polni cesta (pred Vische)	WW I, WW II	19.4.26	nafukovací kánoe
Vodočet: 119 cm Tavanagnasco			Popis: Prumer 9,8 km/h prvnich 8 km. Pak 9,6 a posledni 2km uz pomale a vysledny prumer 9,3 km/h. Cekal jsem mohutneji tekouci i zde skoro v rovine s ohledem na povest teto reky, ale tak dobre. Mozna spis jen 3 hvezdy, nicmene bez jezu a bez prekazek. Takova mnohem lepsi Morava u Hodonina, jak jsou pisecne meandry. Vetsinou prijemne tekouci, ale musi se i padlovat dost..-). Jez na startu radeji ne, najezd vypadal lakave jen velke pereje rychle tekouci, ale dole to nevypadalo uplne dobre... Po 2 km pak rozbity jez a asi nejvetsi perej. Jinak mirne/stredne tekouci flat. Vlastne zde nejvetsi usek bez jezu... takze pridavam dalsi italskou reku s nejvetsim poctem km ze vsech vodaků.
Ivis	4	Quincinetto, jez, parkoviště - Montestrutto, jez , hrad, parkoviště	WW I, WW II	21.7.22	nafukovací kánoe
Vodočet: 123 cm Tavagnasco			Popis: Řeka se spravne jmenuje Dora Baltea. Možná nejznámější evropská řeka náročného nebo extrémního raftingu. To ze i Francouzi z oblasti francouzských Alp pořádají sem zájezdy hovoří za vše. Tenhle úsek jsem ale vynechal a dal lehčí úsek ww1-2. I zde ale dva krátké úseky s velkými vlnami až ww3. Škoda ze tato střední část řeky hezky tekoucí je prospikovana elektrarnama. Z Bardu odkud je rozumnější úsek je to do Ivrei 37 km a lze jet mezi jezi maximálně 3-5 km úseky… chtěl jsem jet původně o něco níž do Ivrei, kde je pak kanal slalomovy ww4, ovšem predtim se nedalo dostat k vode… i na jiných místech dost komplikované. Tak nakonec tento úsek který byl asi na celém vyse uvedené trase nejlepší nebo nejsnadnější nástup a výstup.
Písa	16	Aosta - Chatillon	WW I, WW II, WW III	7.7.02	kajak
Vodočet:			Popis:

Zobrazit podrobnosti vodáků o této řece